4、盡量縮短進(jìn)給路線，削減空走刀行程，提高生產(chǎn)效率。
5、延時(shí)G04指令，其效用是有效地暫時(shí)限制運(yùn)行的加工步伐，除了常見的一般使用情況外，在現(xiàn)實(shí)數(shù)控加工中，延時(shí)G04指令還可以作一些特殊使用：
（1）用絲錐攻中心螺紋時(shí)，需用彈性筒夾頭攻牙，以保證絲錐攻至螺紋底部時(shí)不會崩斷，并在螺紋底部設(shè)置G04延時(shí)指令，使絲錐作非進(jìn)給切削加工，延時(shí)的時(shí)間需確保主軸完全停止，主軸完全停止后按原正轉(zhuǎn)速度反轉(zhuǎn)，絲錐按原導(dǎo)程后退。
（2）保證加工零件的精度和表面粗糙度的要求。
　
　總之，隨著科技的飛速發(fā)展，數(shù)控車床因?yàn)榫哂袃?yōu)越的加工特點(diǎn)，在機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，為了充分闡揚(yáng)數(shù)控車床的效用，我們需要在編程中掌握一定的技法，體例出合理、高效的加工步伐，保證加工出符合圖紙要求的及格工件，使數(shù)控車床能安全、可靠、高效地工作?！?BR>二、1、對特殊零件采用“先精后粗”的加工工序。在某些特殊情況下，加工工序不按“先近后遠(yuǎn)”、“先粗后精”原則考慮，而作“先精后粗”的特殊處理，反而能更好地保證工件的尺寸公差要求。
2、選擇工件在加工后變形較小的路線。對細(xì)長零件或薄板零件，應(yīng)采用分幾次走刀加工到后尺寸，或采取對稱去余量法安排進(jìn)給路線。在確定軸向移動尺寸時(shí)，應(yīng)考慮刀具的引入長度和逾越長度。
3、進(jìn)給路線是刀具在整個(gè)加工工序中的運(yùn)動軌跡，即刀具從對刀點(diǎn)起頭進(jìn)給運(yùn)動起，直到結(jié)束加工步伐后退刀返回該點(diǎn)及所顛末的路徑，是編寫步伐的重要依據(jù)之一。合理地選擇進(jìn)給路線對于數(shù)控加工是很重要的。應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面：
（1）返回參考點(diǎn)G28、G29指令
在體例龐大輪廓的加工步伐時(shí)，通過合理安排“回零”路線，使前一刀的終點(diǎn)與后一刀的起航點(diǎn)間的距離盡量短，或?yàn)榱?，以縮短進(jìn)給路線，提高生產(chǎn)效率。
在數(shù)控車削中心編程時(shí)，首先要選擇工件上的一點(diǎn)作為數(shù)控步伐原點(diǎn)，并以此為原點(diǎn)建立一個(gè)工件坐標(biāo)系。工件坐標(biāo)系的合理確定，對數(shù)控編程及加工時(shí)的工件找正都很重要。步伐原點(diǎn)的選擇要盡量滿足步伐體例簡單，尺寸換算少，引起的加工偏差小等前提。為了提高零件加工精度，方便計(jì)算和編程，我們通常將步伐原點(diǎn)設(shè)定在工件軸線與工件前端面、后端面、卡爪前端面的相交的點(diǎn)上，盡量使編程基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)、裝配基準(zhǔn)重合。
（2）合理選擇進(jìn)給路線
　　雖然現(xiàn)在DBM編程已相當(dāng)普遍，但手工編程仍將在想當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)有廣泛的應(yīng)用市場，所以本文所述的數(shù)控車削編程技法還是很有現(xiàn)心意真實(shí)義的。文中所列的原則、指令、技法及注意事變都是作者通過實(shí)踐患上出并驗(yàn)證過的，所以很有實(shí)用價(jià)值。
（3）相對編程G91與絕對編程G90指令
三、1、靈活使用特殊G代碼，保證零件的加工質(zhì)量和精度
　
2、在主軸轉(zhuǎn)速有較大的變化時(shí)，可設(shè)置G04指令。目的是使主軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，再進(jìn)行零件的切削加工，以提高零件的表面質(zhì)量。
　　
3、在現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)操作中，經(jīng)常會碰到某一固定的加工操作重復(fù)出現(xiàn)，可以把這部分操作編寫成子步伐，事先存入到存儲器中，根據(jù)需要任何時(shí)間調(diào)用，使步伐編寫變得簡單、快捷。對那些圖形一樣、尺寸不同或工藝路徑一樣、只是位置數(shù)據(jù)不同的系列零件的編程，可以采用宏指令編程，削減乃至免除編程時(shí)進(jìn)行煩瑣的數(shù)值計(jì)算，精簡步伐量。
4、準(zhǔn)確掌握各類循環(huán)切削指令的加工特點(diǎn)及其對工件加工精度所產(chǎn)生的影響，并進(jìn)行合理選用。